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    如何判斷伺服減速機是否損壞



    通常情況下可從以下幾個方面來判斷伺服減速機是否應經損壞。伺服減速機在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質,應該廣泛采用硬齒面齒輪。

     

    (1)噪音:伺服減速機在運轉時伺服和減速機部分發出異響,或者噪音值大于70分貝,這種情況下大多是因為伺服減速機的軸承(bearing)遭到了損壞而產生噪音。伺服減速機是伺服減速機齒輪傳動裝置的重量,一般情況利懿機電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。此時應將伺服減速機返修,只需要更換損壞軸承即可,返修成本低。軸承損壞原因多為減速機軸承品質(Character)不好,減速機收到的軸向力過大等。

    (2)伺服減速機發熱:伺服減速機在運轉過程中,正常工作后溫度一般不會超過40°,如果減速機在運轉過程中發生溫度過高的狀況,通??梢耘袛嗨欧p速機內部齒輪磨損導致溫升,此情況多為安裝時同心度較差而造成的。行星減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多,如表面淬火,整體淬火、滲碳淬火、滲氮等,應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。

    (3)卡死:伺服減速機(Retarder)已經動不了,卡死了,這就不用說了, 當然壞了,還是好好巡查看看。

    (4)傳動失效:伺服減速機(Retarder)在運轉過程中,電機可以正常運轉但沒有輸出,這種情況之下可以判斷,如果噪音較低說明斷齒,如果伴有碾壓聲,那么這個減速機就快可以報廢了。

    (5)漏油:伺服減速機正常情況下不會漏油的,漏油就說明已經減速機已經產生了故障,這種情況可以拿去維護修理了。

    以上就是判斷伺服減速機(Retarder)是否已經損害的幾個方面,當然也不排除還有更多的原因造成伺服減速機的損壞,反正,如果伺服減速機在運轉過程中發生故障,就應該停止機器運轉,檢查發現產生故障的原因。如果自己沒能發現,應該向更專業的工程師或維修人員請教。


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