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    進口減速機維修

    • 產品簡介: 傳統修復減速機軸磨損的修復方法,如堆焊后機加工修復,此工藝易產生不均勻熱應力或者熱變形,對軸本身跳動度產生非常大的影響,甚至導致軸的斷裂,所以對于此類加工精度比較高的軸不得采用補焊機加工的工藝;而更換備件方法,由于該進口減速機國內缺少庫存,發生損壞后,從國外發送備件的費用和周期分別為8萬元和10-12月的時間,嚴重影響了企業的正常生產。
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    • 產品詳情

    此次案例維修的減速機為某管業集團比利時進口減速機,2級傳動,輸出軸軸承位磨損,單邊磨損量為0.3mm,轉速200r/min,軸承型號SL182916。此減速機造價相對較高,使用壽命較國產減速機長,同時對其日常維護的要求也更高。一旦維護過程出現問題或者長期使用造成金屬疲勞,將造成減速機部件受損。
     
    傳統堆焊或更換備件方法不適用該進口減速機
     
    傳統修復減速機軸磨損的修復方法,如堆焊后機加工修復,此工藝易產生不均勻熱應力或者熱變形,對軸本身跳動度產生非常大的影響,甚至導致軸的斷裂,所以對于此類加工精度比較高的軸不得采用補焊機加工的工藝;而更換備件方法,由于該進口減速機國內缺少庫存,發生損壞后,從國外發送備件的費用和周期分別為8萬元和10-12月的時間,嚴重影響了企業的正常生產。
     
    高分子復合材料對減速機軸磨損的快速現場修復
     
    對于此類進口設備,可采用源自高分子復合材料福世藍2211F進行現場修復,材料具有極高的耐壓強度和粘結力,且具有金屬所不具備的“退讓性”,不僅能夠保證修復后100%的配合面,而且能夠很好地滿足運轉工況的需求。該修復工藝操作簡單,“涂抹材料—機加工”便可有效地保證修復精度,且不會產生熱應力集中,對軸本身不會產生任何影響。
     
    此次比利時軸磨損僅需要1天的修復周期,費用根據磨損量計算(此修復僅需千元),相較10個月的周期和8萬元的費用具有極大的優勢。
     
     
     


    液壓泵維修

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